Helis & Mehr

In dieser neuen Ruprik stellen wir Ihnen das vor was wir so hier und da alles an Inovationen rund um den RC Heli gefunden haben .Verschiedene Produkte haben wir sogleich dann auch in unseren Shop aufgenommen . Da wir ständig an neuen Produkten testen und auch sehr viel Wert auf Qualität legen , finden Sie bei uns nur Produkte die es auch verdienen . Unsere Auswahl an Produkten wird ständig erweitert so dass wir immer ” up to date ” sind .Sollten Sie noch Fragen zu den Produkten haben , nützen Sie bitte unser Kontaktformular , gerne erteilen wir auch Tel. Auskünfte . Also auf was warten Sie ?

Erfahrungsbericht JAMARA WFT-09 2,4 Ghz

Dieser Erfahrungsbericht der WFT-09 Deluxe aus dem Hause JAMARA basiert aufgrund seiner Top Ausstattung & Bedienbarkeit im direkten Bezug zum Preis-Leistungsverhältnis .
Hier die Punkte , die das WFT System auszeichnet .

• Sehr umfangreiche Ausstattung & Zubehör
• Leichte Bedienbarkeit und einfache Programierungsmöglichkeiten
• Top Verarbeitung in gesamten Bereich
• Vielseitige Einsetzbarkeit von Fläche bis Heli
• Super Preis-Leistungsverhältnis

• Perfekte Sicherheit durch 2,4 Ghz Technologie

Der Lieferumfang

Wie man ganz klar sehen kann ist die Aussattung beim WFT 09 Deluxe-Set sehr umfangreich , ich bin sehr überrascht gewesen als wir den stabilen Alukoffer geöffnet haben . Mir ist ein reichhaltiges Zubehör sofort ins Auge gestochen , wie z.B das Ladekabel dass man normalerweise immer seperat kaufen muss , nicht genug dessen . Die WFT wird zusätzlich zum 2,4 Ghz System noch mit dem 35 Mhz PCM System ausgeliefert , das wie auch das 2,4er mit Sendemodul & 9 Kanal PCM1024 Empfänger besticht . Einen Senderumhängeriemen musste ich auch gleich endecken , nicht schlecht . Dann zusätzlich noch ein Datenkabel für Leher / Schüler und ein Sim-Adapterkabel , ich würde mal sagen das im Gesamten betrachtet ist mal nicht gerade wenig . Aber als ich dann den Rückdeckel geöffnet hatte um meinen 8Zeller Senderakku einzulegen , hab ich nicht schlecht gestaunt .. Lipo 3Zeller .. aber Hallo . Das gibt es normalerweise auch nicht überall serienmäßig oder ?

Das Menü & die Programmierung

Die Programmierung bzw. die Übersicht des Monitors ist auch super einfach gestaltet und für jeden Pilot einfach zu verstehen ohne lange sich mit “Fachchinesisch ” zu befassen .
Im Handumdrehen war mein Raptor E620 SE mit 140° Taumelscheibe programmiert und ich konnte mich mal um die Highlights der Anlage kümmern , hier bin ich recht einfach im Menü auf viele Module gestoßen , die mir ein recht breites Grinsen ins Gesicht gezaubert hat .
Angefangen von einer 7 Punkt Gas / Pichkurve bis hin zu einer sehr komfortablen Einstellmöglichkeit der einzelnen Unterfunktionen wie Expo , freien Kanalzuordnungen sowie die Umschaltzeitverzögerung für die einzelnen Flugphasen .

Also da war ich doch mal sehr positiv überrascht und ehrlich gesagt , hätte ich das von einer Anlage in diesem Preisgefüge nicht erwartet , hier wurde ich eines Besseren belehrt .
Beim Blättern im Menü sind mir Features aufgefallen wie Gemischverstellung für Verbrennermodelle sowie frei programierbare Mischer die man sich nach Herzenslust selbst gestalten kann . Ich muss hier ganz klar mal bemerken dass man bei der WFT vergeblich nach Einschränkungen sucht , Sie bietet ein absolutes Maximum in jeglicher Richtung , was vielleicht noch ins Update der Anlage passen würde wären eine Modellspeichererweiterung für Piloten die mehr als 10 Modelle im Keller haben , das wiederrum wird sicherlich von selbst lösen .

Der Testflug & Abschluss

Zuletzt dann noch der Funktionstest mit Heli .. Ich kann nur sagen .. Alles absolut top ! Ich bin dann mit meinem Rappi raus auf die Wiese um meinen Erstflug mit der WFT 09 zu absolvieren und auch mit einem breiten Grinsen im Gesicht wieder nach Hause , die Anlage hat einfach Top funktioniert . Ich musste lediglich das Expo auf der Taumelscheibe etwas erhöhen , da der Heli so agil reagiert hat dass ich fast erschrocken bin aber dem kann man ja mit einwenig Expo abhelfen . Ich habe mich nun auch entschlossen die WFT 09 bei uns im Sortiment für die Zukunft aufzunehmen , da Sie für mich eine zuverlässige & ausgereifte Anlage der Oberklasse darstellt . Und unter uns gesagt , ich fliege Sie auch weiterhin selbst auf meinen Helimodellen ohne Ausnahme und das mit einem absoluten guten Gefühl im Bauch .
Was ich fast vergessen hätte , das Gehäuse sowie die Steuerknüppel sind auch wie der Rest perfekt hochwertig verarbeitet . Ich behaupte mal dass die WFT 09 sicherlich sehr viele Anhänger aufgrund Ihrer sehr guten Mischung aus Qualität , Verarbeitung , Ausstattung und Preis finden wird . Kurzum , es macht richtig Spaß und so soll es ja auch sein .
Hier noch ein paar Bilder von unserem 10S Rappi in voller Montur .

Austattung des Raptor E-620 SE
Modell: Raptor E-620 SE
Motor : Plettenberg Orbit 30-12
Ritzel : 12Z Modul 01 ( Drehzahl Rotorkopf : 2100 )
Regler : Kontronik Jive 80+ HV / Drehzahlreglung aktiv
Kreisel: Logictec LTG 6100 / LTS 6100 Servo
Servos : 3x Futaba BLS 451 brushless
Blätter : NHP 600 Razer pro CFK / NHP 95 mm CFK
Tuning : 140° Taumelscheibe , Alukopf komplett , leichte Paddel , Aluheckeinheit .
GFK Haube , uvm .

X-treme 50 von RJX

Ein 50ziger Heli der Extraklasse …... ?!

Sicherlich wimmelt es am Markt von unzähligen Helisystemen und Herstellern . Wir haben hier mal ein Modell gefunden das sich so als ” Standard-Helikopter ” überhaupt nicht einordnen lies .
Der X-Treme 50 der Fa. RJX Hobby ist so ein Beispiel für ein 50 ziger Heli der es unserer Meinung nach sich mit keinem anderen 50 ziger Modell vergleichen kann .Dieser Helikopter zeichnet sich in vielen Punkten als hi-end aus .. dazu aber gleich mehr . Der ” X ” besticht nicht nur durch sein edles Finish , nein er ist auch bei genauerem Betrachten ein Heli der mal bis in das Detail durchdacht ist , egal ob Chassis oder Rotorkopf , alles ist perfekt gearbeitet und in seiner Qualität unübertroffen . Was absolut beeindruckend ist der Rotorkopf , dieser vollständig CNC gefräßte Kopf bietet ca 108 Einstellmöglichkeiten , das dem Pilot die Möglichkeit von ” Zart bis Hart ” bietet , somit sind Tuningmaßnahmen am Kopf tabu . Ach ja , was das Thema Tuning anbelangt , dieser Heli ist so wie er aus der Schachtel kommt absolut voll getuned … SERIENMÄßIG ! Hier gibt es nix mehr zum tunen oder verbessern , der Heli ist bis auf ein paar Blattgriffe am Heck und einem Riemenrad aus Alu das man optional mitbestellen kann ” READY ” Diese Perfektion geht sogar noch bis zum Resodämpfer der schon im Baukasten mit beiliegt .
So nun hier mal ein paar Daten vom Heli …

Gesamtlänge : 1260 mm
Gesamthöhe : 390 mm
Chassisbreite : 35 mm ( montiert )
Rotordurchmesser : 1339 mm
Heckrotordurchmesser : 233 mm
Getriebeübersetzung : 8.5:1,47 Helical schrägverzahnt optional 8,5:1,52
Gesamtgewicht : 3200-3300 gr .
Motorisierung : 7,5-9 ccm ( 50ziger Motor )
Chasis : G-10 / silver / CFK

Und was beitet er noch so …
Die Haube ist ab Werk aus GFK und lackiert , erhältlich in gelb-neon & orange-neon natürlich mit beiliegendem Dekorsatz ( siehe Bilder ) Das Kufenlandegestell ist wie das Chassis aus selbigen Material das mit Alu CNC Winkel an der Unterseite die auch mit einer Verstärkungsplatte versehen ist montiert . Die Motorhalterung , die den 2teiligen Motorhalter zusätzlich noch auf der Rückseite zum Tank mit einer Aluplatte verstärkt ist auch ein feature das Sinn macht . Der Haupttank ist mit speziellen Gummiführungen die in den Tank eingearbeitet sind versehen , fixiert wird Dieser duch seitlich verschraubte Bügel . Die Hauptrotorwelle ( 10 mm ) wird im Chassis durch 3 CNC Lagerböcke fixiert , Startereinheit mit schrägverzahntem Delrin Hauptzahnrad ist wie schon gesagt Serie und bedarf eigentlich keiner Worte . Die Antriebseinheit ist genauso wie die Rotorebene durch Langlöcher justierbar , dies sorgt für einen absoluten spielfreien und seidenweichen Lauf . Das Zahnflankenspiel ist selbstverständlich auch justierbar . Die 120 ° Taumelscheibensteuerung wird durch 3 Servos im Push-Pull angesteuert , dazu muss wohl nichts mehr gesagt werden , zudem ist der Heckservo im Chassis vorne untergebracht und steuert das Heck über ein CFK Gestänge direkt an . Die Heckeinheit ist auch aus einem Stück CNC gefräßt und besticht durch eine ganz neue Montageform am Heckrohr . Das Getriebe wird nicht auf dem Rohr fixiert , sonder eingeschoben und mit 4 M3 Schrauben gesichert . Die Schiebehülse ist unten zusätzlich mit einem Delrinring versehen das die Pitchgleithülse spielfrei ansteuert . Auch der Pitchkompenstaor ist zusätzlich mit einem Delrininnenring versehen , der auch absolut spielfrei über die Hauptrotorwelle gleitet . Hier mal noch ein paar Bilder vom Rotorkopf und versch. anderen Teilen , sehen Sie selbst .

Was uns sonst noch positiv aufgefallen ist ist die 4mm Edelstahl- Paddelstange , die einen richtig wuchtigen Eindruck macht . Die mech. möglichen Pitchwerte lassen Werte zu die ich fast nicht glauben konnte +/- 15 ° . Beim Testflug haben wir mal +/- 13 ° eingestellt . Der Durchzug als auch die Steigleistung war atemberaubend ! Die Wendigkeit als auch die Steuerfolgsamkeit ist Referenzklasse . Kurz um , der Heli ist der Hammer . Was auch noch aufgefallen ist , die Akkuauflage an der Front bietet genügend Platz für Empfänger und Sonstigem , die bereits eingearbeiteten Befestigungsmöglichkeiten in der Akkuauflage sind auch hier absolut unverwechselbar . Zur Montage des Bausatzes wäre noch hier sehr wichtig . Eine CD mit der sauber und sehr gut bebilderten Baustufenzeichnung ist auch jedem Bausatz beigelegt . Die Anleitung ist leicht verständlich aufgebaut , also auch kein Thema . Ersatzteile und Service ist durch den deutschen Generalimporteur gesichert . Was noch absolut positiv aufgefallen ist , die E-Teilpreise sind so human dass man sich eigentlich fragen muss, wie geht das ? Hier mal ein paar Preise

• Hauptrotorwelle : Doppelpack 15,99 Euro
• Blattlagerwelle : Doppelpack 7,25 Euro
• Paddelstange : Doppelpack 6,29 Euro
• Heckrotorwelle Doppelpack 6,25 Euro
• Heckrohr Doppelpack 14,99 Euro
• Rotorkopf Zentralstück 36,50 Euro
• Blatthalterarme Alu 18,99 Euro

• Chassishälfte 42,50 Euro

X-treme 50 in Action Video

Wie Sie sehen sind E-Teilpreise absolut ” low budget ” und absolut vertretbar . Was mir noch positiv aufgefallen ist .. Die im Flug schlanke Erscheinung ist ein Blickfang und absolut unverwechselbar . Die Erkennbarkeit ist aufgrund der werksseitigen Lackierung perfekt zu sehen .
Sollten Sie noch Fragen zum Heli oder E-Teilen haben bitten wir Sie uns einfach zu kontaktieren .
Erhältlich ist er “X” in 3 Ausführungen bei uns hier im Shop .
Ganz besonders möchten wir hier noch an dieser Stelle bei Hr. Heider von ART Modellbau ( Generalimporteur Deutschland bedanken , der uns tatkräftig unterstützt und auch ein kompententer Partner mit Service und Know-how darstellt .